Ondanks Di Rupo: IJzeren Rijn komt er

Jan Van de Casteele 18-05-2007

'Het negatief advies van Elio Di Rupo en zijn Waalse regering in verband met de IJzeren Rijn is ongehoord, inconsequent en bovenal dom.' Dat zeggen Peter Vanvelthoven en Bruno Tuybens (sp.a) in een gesprek met Het Belang van Limburg (18 mei).

In een advies ter attentie van het provinciebestuur van Nederlands-Limburg schrijven Elio Di Rupo en zijn Waalse regering dat de IJzeren Rijn "weggegooid geld" is omdat die ten nadele zou zijn van de Montzenlijn en zo ook slecht zou zijn voor de werkgelegenheid in Wallonië.

Minister van Werk Peter Vanvelthoven en staatssecretaris van Overheidsbedrijven Bruno Tuybens zeggen nu dat de reactie van Elio Di Rupo "ongehoord, inconsequent en bovenal dom is."

Omdat ze haaks staat op het gegeven dat ook de Waalse regering eerder instemde met de Belgische plannen in verband met de IJzeren Rijn en omdat ook de Waalse regering het investeringsplan 2004-2007 van Infrabel (inclusief IJzeren Rijn) mee goedkeurde. En omdat de IJzeren Rijn kan helpen om de Kyotonorm te halen. 'Di Rupo laat zich leiden door platte communautaire overwegingen. Straks vragen ze in Wallonië ook nog compensaties wanneer blijkt dat het daar meer regent', zegt Bruno Tuybens (als gevolg van internationalisering en globalisering worden steeds meer containers vervoerd. Eens het Deurganckdok helemaal operationeel, komen daar nog eens vijf miljoen containers per jaar bij. Om die van de weg te halen zijn zowel de IJzeren Rijn naar het Ruhrgebied als de Montzenlijn naar Zuid-Duitsland en verder nodig). 

Het advies van Elio Di Rupo noemen Vanvelthoven en Tuybens 'quantité négligable'. De twee gaan resoluut door en weten zich sterk door het arrest van het Internationaal Arbitragehof. Dat arrest zegt dat België op basis van het Scheidingsverdrag van 1839 onder alle omstandigheden recht heeft op het historische tracé van de IJzeren Rijn. 

'We zullen dat verdrag en dat arrest volledig uitputten.  Voorjaar 2008 moet de studie over de kosten klaar zijn, najaar 2009 moeten de werken beginnen, in de loop van 2015 moet de IJzeren Rijn opnieuw in gebruik zijn. Daar wijken we niet meer van af.'

Als bijlage de scherpe commentaar van Eric Donckier in Belang van Limburg van 16 mei.

Bijlage



(23 Kb)




Terug naar de artikelenlijst.